Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των αισθητήρων ροπής;

Η μεγάλης κλίμακας χρήση ενός πράγματος έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της, όπως οι αισθητήρες ροπής έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα στη διαδικασία ανάπτυξης. Αισθητήρας ροπής, επίσης γνωστός ως αισθητήρας ροπής, αισθητήρας ροπής, αισθητήρας ροπής, μετρητής ροπής, χωρίζεται σε δυναμικό και στατικό δύο κατηγορίες, εκ των οποίων ο δυναμικός αισθητήρας ροπής μπορεί επίσης να ονομαστεί αισθητήρας ροπής, αισθητήρας ροπής χωρίς επαφή.

 

Ακολουθεί μια σύντομη εισαγωγή στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των αισθητήρων ροπής.

Πρώτον, τα πλεονεκτήματα του αισθητήρα ροπής

Με τη συνεχή βελτίωση και ανάπτυξη του αυτόματου συστήματος ελέγχου, η αξιοπιστία και η ταχύτητα απόκρισης του αισθητήρα ροπής προβάλλουν υψηλότερες απαιτήσεις. Οι αισθητήρες ροπής δείχνουν τις ακόλουθες τάσεις εξέλιξης.

1. Το σύστημα δοκιμής αναπτύσσεται προς την κατεύθυνση της μικρογραφίας, της ψηφιοποίησης, της ευφυΐας, της εικονικοποίησης και της δικτύωσης.

2, από μία λειτουργία έως ανάπτυξη πολλαπλών λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένης της αυτο-αντιστάθμισης, της αυτοδιόρθωσης, της προσαρμογής, της αυτοδιάγνωσης, της απομακρυσμένης ρύθμισης, του συνδυασμού καταστάσεων, της αποθήκευσης πληροφοριών και της μνήμης.

3. Αναπτύξτε προς την κατεύθυνση της μικρογραφίας και της ολοκλήρωσης. Το τμήμα ανίχνευσης του αισθητήρα μπορεί να μικρογραφηθεί μέσω ορθολογικού σχεδιασμού και βελτιστοποίησης της δομής, και το τμήμα IC μπορεί να ενσωματώσει όσο το δυνατόν περισσότερα στοιχεία ημιαγωγών και αντιστάσεις σε ένα ενιαίο τμήμα IC, μειώνοντας έτσι τον αριθμό των εξωτερικών μερών.

4, στατική δοκιμή προς δυναμική κατεύθυνση εντοπισμού στο διαδίκτυο.

 

Οι ελλείψεις του αισθητήρα ροπής

Η επιτυχία του μετρητή ροπής τηλεμετρίας έγκειται στην αντιμετώπιση δύο ελαττωμάτων του ηλεκτρικού δακτυλίου ολίσθησης. Υπάρχουν όμως τρία μειονεκτήματα.

Κάποιος είναι ευάλωτος στη χρήση ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων πεδίου. Το δεύτερο είναι επειδή είναι τροφοδοτικό μπαταρίας, επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο βραχυπρόθεσμα. Τρίτον, η δομή είναι προσαρτημένη στον περιστρεφόμενο άξονα, ο οποίος είναι εύκολο να προκαλέσει το πρόβλημα δυναμικής ισορροπίας της υψηλής ταχύτητας, επομένως είναι πιο εμφανές στον άξονα μικρής απόστασης και μικρής διαμέτρου. Ο ψηφιακός αισθητήρας ροπής απορροφά τα πλεονεκτήματα των παραπάνω μεθόδων και ξεπερνά τις ελλείψεις. Δύο σετ περιστροφικών μετασχηματιστών που βασίζονται στον αισθητήρα παραμόρφωσης έχουν σχεδιαστεί για να πραγματοποιούν τη μετάδοση ενέργειας και σήματος χωρίς επαφή. Η μετάδοση του σήματος ροπής δεν έχει καμία σχέση με περιστροφή ή όχι, καμία σχέση με την ταχύτητα και καμία σχέση με την κατεύθυνση περιστροφής.

 

Τρία, τα κύρια χαρακτηριστικά του αισθητήρα ροπής είναι τα εξής:

Η δυναμική και η στατική ροπή μπορούν να μετρηθούν. Η σταθερότητα του ελέγχου είναι πολύ καλή, η απόδοση κατά των παρεμβολών είναι πολύ ισχυρή και η ακρίβεια είναι πολύ καλή. Δεν χρειάζεται να ρυθμίζει το 0 κάθε φορά κατά τη μέτρηση και μπορεί να μετράει συνεχώς θετική και αρνητική ροπή. Μπορείτε να χειριστείτε την έξοδο του σήματος από εσάς, με επιλογή παλμικού κύματος ή κυματομορφής - τετραγωνικού κύματος.

 

Ευρύ εύρος μέτρησης. Υπάρχουν πρότυπα 0 έως 1000 Nm για να διαλέξετε και ορισμένα μη τυποποιημένα όπως 20,00 NM, 100.000 NM, 100.000 NM, κ.λπ., μπορούν να προσαρμοστούν χρησιμοποιώντας μια ειδική σειρά προσαρμογής. Ο όγκος είναι πολύ μικρός, ο βαρύς αισθητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ανεξάρτητα από το δευτερεύον όργανο και μόνο το τροφοδοτικό 15V και -15V που παρέχεται από τον αριθμό ακίδας υποδοχής μπορεί να εξάγει το παλμικό κύμα ή το σήμα ίσης συχνότητας τετραγωνικού κύματος ανάλογα με την σύνθετη αντίσταση και την μπροστινή σχέση, η οποία είναι πολύ ελαφριά και βολική στην εγκατάσταση.